【解決事例】タクシー運転手の通勤事故で後遺障害14級・340万円獲得｜越谷・埼玉の労災弁護士

解決事例の概要

依頼者属性	70代ヷ男性・タクシー運転手（歩合給制）
事故種別	通勤中の交通事故（労災通勤災害）
受傷部位	首・背中・腰
傷病名	頚椎捻挫、背部挫傷、腰部挫傷
後遺障害等級	14級
獲得金額	340万円

ご相談内容

70代のタクシー運転手（男性）が通勤中の交通事故により頚椎捻挫・背部挫傷・腰部挫傷を負い、当事務所にご相談にいらっしゃいました。依頼者の給与体系は歩合給（インセンティブ報酬）の割合が大きく、休業期間中の補償にインセンティブ部分が正当な平均賃金として反映されるはかという強い不安を抱えておられました。また治療え長期化する〩と後遺症状が残存しており、適切な後遺障害等級の認定が得られるのかという不安もありました。さらに労基署への申請書類の作成方法や医学的立証の進め方など、労災特有の手続きについて不明点が多く、弁護士への依頼を決断されました。

弁護士アプローチ

☑弁護士の介入により①歩合給を含む平均賃金の適正算定・②後遺障害14級の医学的立証という2つの課題を同時に解決し、340万円の獲得に結びつけた点が本件の核心です。タクシー等の歩合給制労働者では平均賃金の算定方法が複雑になるため、弁護士と専門家が連携して正確な算定根拠を示す必要があります。

多くの場合、相談者本人は歩合給の反映方法を知らずに基本給のみで申請し損をしてしまうケースが後を絶ちません。また後遺症状が残存した場合でも、適切な後遺障害認定を受けるには診断書の記載内容と医学的エビデンスが揃っていることが不可欠で、弁護士が最初から関与することで認定可能性を高め、依頼者が適切な補償を受けられるよう最善を尽くしました。

解決内容・最終結果

さらに確定した結果をご覧ください。☑労働基準監督署による通勤災害認定（後遺障害等級認定含む後遺障害14級）を取得し340万円を獲得しました。この後遺障害認定は首・背中・腰の症状固定後も残存する慢性的な症状に対し、弁護士が主治医への診断書作成依頼と画像データの精査を行うという2段構えで認定を実現したものです。弁護士が早期から関与することで、認定可能性が、最も高い最適解の手続き・対応を選択できるようになります。

担当弁護士の所感

今回振り返ったのは、「歩合給の平均賃金への算入が認められなければ依頼者の休業補償は大幅に低くなる」という問題意識です。弁護士に依頼することで①正確な平均賃金算定・②後遺障害診断書の精緻化という2本柱の対応が揃い、妥当な補償額を獲得できました。依頼者は最終的に通勤災害として認定を受け、歩合給を含む正当な平均賃金が認められ、後遺障害14級の逸失利益と慰謝料を含む340万円を獲得されました。弁護士が早期に関与し適切な証拠収集を行うことで、依頼者が正当な補償を受けられる準備ことが最善だと改めて確認した事例でした。